| 2002.3.16 |
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今年の、日光の第一戦は、仕事の関係で出場できず。
やや、やきもきしていたこともあり、那須スポーツランドに練習走行に行ってきた。 |
那須は、以前はずっとミニバイクの耐久レイスのシリーズを戦っていた、一時期はホウムコースのようだったところ。最近は、年に一度か二度、ライダースクラブのライディングパーティで走るくらいのものなのだが、ジレラ仲間と一緒に、スポーツ走行してきたのである。
那須のライセンスが無くとも、ＭＦＪのライセンスがあれば少し割高にはなるが、走ることができる。
この日は、(名称は忘れてしまったけど)キャンペインの最終日で、走った全周回数で代金を支払うシステム。
ＭＦＪライセンスだと、80円／周となる(那須のライセンスだと50円／周)。 |
今年初のサーキット走行なので、タイアと身体を慣らすため、ゆっくりと走行開始。最初は５８秒／周あたりだったか、タイアが暖まってきた頃から少しずつペイスを上げ、５３秒台までいったところで一度休憩。２０分走っては２０分休む感じで適当に、あまり無理しないことを心掛けながら走った。
タイム的には、結局５１秒３５あたりで、密かに目標に掲げていた４９秒台には未だ遠いまま終わった。 |
| これには、二つの理由があって、ひとつはタイアップしてゆくと前が詰まって、追い抜くのに当然タイムは下がる。このときに集中力が途切れると、取り敢えず走行を中止してピットイン。 |
| 耐久レイス中ならば、そんなことは言っていられないし、タイムを詰める(それだけのための)作業をする必要も無いから、そのまま黙々と走るしか無いのだけれども、今回は練習であるから、そういう風にしたのだ。 |
もう一つの理由は、リアがフルストロウクしたときに、リアタイアがマフラーを擦ることが判明、おそらくそのせいだと思うようなリアタイアのスライドが発生。どこまで攻めて良いのか、という不安があるので、右高速コーナーではあまり無理はしない（できない？）ことである。
まあ、次回の練習、またはレイスまでに、マフラーの問題は解決するつもりなので、もう少しはタイムアップも可能だろう。 |
